รถกระบะไฟฟ้า EV ประหยัดกว่า รถน้ำมันจริงไหม? ซื้อหรือเช่าใช้ แบบไหนดีที่สุด

รถกระบะไฟฟ้า กำลังเป็นอีกทางเลือกของบริษัทที่ต้องการควบคุมต้นทุนขนส่ง ลดการพึ่งพาน้ำมัน และบริหารกองรถให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ค่าไฟที่ต่ำกว่าค่าน้ำมันไม่ได้แปลว่าต้นทุนรวมจะต่ำกว่าเสมอไป

ก่อนตัดสินใจ องค์กรควรวิเคราะห์ทั้งระยะทางต่อวัน น้ำหนักบรรทุก สถานที่ชาร์จ ค่าเสื่อมราคา งานบำรุงรักษา และความพร้อมของทีมบริหาร Fleet โดยเฉพาะเมื่อรถถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของงานขนส่ง งานบริการภาคสนาม หรือกระบวนการผลิตที่หยุดชะงักไม่ได้

รถกระบะไฟฟ้า EV กับรถกระบะน้ำมัน แตกต่างกันอย่างไร?

รถกระบะไฟฟ้า แบบ Battery Electric Vehicle หรือ BEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนและรับพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ได้ ส่วนรถกระบะน้ำมันใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เผาไหม้น้ำมันดีเซลหรือเบนซิน

ความแตกต่างจึงไม่ได้อยู่เพียงแหล่งพลังงาน แต่ครอบคลุมถึงรูปแบบการเติมพลังงาน การบำรุงรักษา เงินลงทุน และการวางแผนใช้งานขององค์กรด้วย

ปัจจัยเปรียบเทียบ	รถกระบะไฟฟ้า EV	รถกระบะน้ำมัน
พลังงาน	ใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่	ใช้น้ำมันดีเซลหรือเบนซิน
ค่าใช้จ่ายพลังงาน	มีโอกาสต่ำกว่า ขึ้นอยู่กับอัตราค่าไฟและช่วงเวลาชาร์จ	ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันและอัตราสิ้นเปลือง
การบำรุงรักษา	ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ยังต้องดูแลยาง เบรก ช่วงล่างและระบบแบตเตอรี่	ต้องดูแลเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเปลี่ยนของเหลวตามระยะ
ระยะทางใช้งาน	ขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่ น้ำหนักบรรทุกและสภาพเส้นทาง	เติมน้ำมันรวดเร็วและมีสถานีให้บริการแพร่หลาย
การลงทุน	รถบางรุ่นมีราคาซื้อเริ่มต้นสูงกว่า	มีรุ่นและระดับราคาหลากหลาย
การใช้งานระยะยาว	ต้องวางแผนจุดชาร์จและสุขภาพแบตเตอรี่	ต้องบริหารต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าซ่อมบำรุง

ข้อมูลจาก U.S. Department of Energy เกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวและของเหลวที่ต้องเปลี่ยนน้อยกว่ารถเครื่องยนต์สันดาป จึงอาจมีรายการบำรุงรักษาตามระยะน้อยกว่าในบางส่วน แต่ยังต้องตรวจสอบยาง เบรก ช่วงล่าง ระบบหล่อเย็น และแบตเตอรี่ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

สำหรับองค์กรที่ใช้รถทุกวัน ความแตกต่างเหล่านี้ควรถูกนำมาคำนวณเป็นต้นทุนรวมตลอดอายุใช้งาน หรือ Total Cost of Ownership ไม่ใช่ดูเฉพาะราคาซื้อรถ โดยสามารถศึกษาองค์ประกอบเพิ่มเติมจากบทความเรื่อง ค่าใช้จ่ายแฝงและ TCO ของรถบริษัท

รถกระบะไฟฟ้า EV ประหยัดกว่ารถน้ำมันจริงไหม?

รถกระบะไฟฟ้า มีโอกาสประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน โดยเฉพาะองค์กรที่ใช้รถเป็นประจำ มีเส้นทางค่อนข้างแน่นอน และสามารถชาร์จในพื้นที่บริษัทได้ แต่หากต้องเดินทางไกล บรรทุกหนัก หรือพึ่งพาสถานีชาร์จสาธารณะเป็นหลัก ผลประหยัดอาจลดลง

เปรียบเทียบค่าไฟ รถกระบะ EV กับ ค่าน้ำมันดีเซล

ลองพิจารณาบริษัทที่ใช้รถกระบะขนส่งสินค้าเฉลี่ยวันละ 120 กิโลเมตร จำนวน 26 วันต่อเดือน หรือรวม 3,120 กิโลเมตรต่อเดือน

รายการ	รถกระบะ EV	รถกระบะดีเซล
ระยะทางต่อเดือน	3,120 กม.	3,120 กม.
อัตราสิ้นเปลืองสมมติ	0.25 kWh/กม.	11 กม./ลิตร
ราคาพลังงานสมมติ	4.50 บาท/kWh	32 บาท/ลิตร
ค่าพลังงานต่อเดือน	3,510 บาท	ประมาณ 9,076 บาท
ค่าพลังงานต่อปี	42,120 บาท	ประมาณ 108,916 บาท

จากแบบจำลองนี้ รถกระบะ EV มีค่าพลังงานต่ำกว่าประมาณ 5,566 บาทต่อเดือน หรือประมาณ 66,796 บาทต่อปีต่อคัน หากองค์กรมีรถ 10 คันและใช้งานภายใต้สมมติฐานเดียวกัน ส่วนต่างอาจอยู่ที่ประมาณ 667,960 บาทต่อปี

ตัวเลขดังกล่าวเป็นเพียงแบบจำลองเพื่อ อธิบายวิธีเปรียบเทียบ ไม่ใช่ผลประหยัดที่รับประกัน และยังไม่รวมการสูญเสียพลังงานระหว่างชาร์จ ค่าติดตั้งเครื่องชาร์จ ค่า Demand Charge ค่า Ft ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าเสื่อมราคา และค่าบริการสถานีชาร์จ

อัตราค่าไฟจริงขึ้นอยู่กับประเภทผู้ใช้ไฟและช่วงเวลาการใช้งาน โดย ข้อมูลอัตราค่าบริการพลังงานของสำนักงาน กกพ. แสดงให้เห็นว่าอัตราแบบ Time of Use แบ่งค่าไฟเป็นช่วง On Peak และ Off Peak ขณะที่สถานีสาธารณะอาจมีค่าบริการแตกต่างกันตามกำลังเครื่องชาร์จและช่วงเวลา

ตัวอย่างเช่น อัตราค่าบริการชาร์จของ PEA VOLTA ที่มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2569 แบ่งราคาตามกำลังเครื่องชาร์จและช่วง Peak หรือ Off-Peak ดังนั้น อัตราสมมติ 4.50 บาทต่อหน่วยในตารางจึงไม่ควรนำไปใช้เป็นราคากลางสำหรับทุกองค์กร

รถกระบะไฟฟ้า มีค่าบำรุงรักษาถูกกว่าจริงไหม?

รถกระบะไฟฟ้า ไม่มีเครื่องยนต์สันดาป จึงไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง หรือดูแลชิ้นส่วนบางประเภทที่พบในรถน้ำมัน แต่ยังมีรายการที่ต้องตรวจสอบ ได้แก่

• ระบบเบรก ยาง และช่วงล่าง
• ระบบจัดการอุณหภูมิและระบายความร้อนแบตเตอรี่
• ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จ
• สภาพแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน
• การตรวจเช็กตามระยะที่ผู้ผลิตกำหนด

ค่าบำรุงรักษาบางรายการอาจลดลง แต่ต้นทุนทางธุรกิจยังรวมเวลาที่รถไม่พร้อมใช้งาน การนัดหมายศูนย์บริการ การจัดการเอกสาร และการประสานงานหลายฝ่าย โดยเฉพาะองค์กรที่มีรถกระจายอยู่หลายจังหวัด

ซื้อรถกระบะไฟฟ้าหรือเช่าระยะยาว แบบไหนคุ้มกว่า?

การซื้อเหมาะกับองค์กรที่มีเงินลงทุน ต้องการถือครองทรัพย์สิน และมีบุคลากรพร้อมบริหาร Fleet ส่วนการเช่าเหมาะกับองค์กรที่ต้องการใช้รถในการดำเนินงาน โดยลดภาระการลงทุนและงานบริหารรถบางส่วน

รายการ	ซื้อรถเอง	เช่ารถกับ SO WHEEL
เงินลงทุนเริ่มต้น	ต้องซื้อรถหรือจัดหาเงินทุน	ชำระตามเงื่อนไขสัญญาเช่า
กรรมสิทธิ์รถ	เป็นทรัพย์สินของบริษัท	ใช้งานรถตามสัญญาเช่า
การบำรุงรักษา	บริษัทบริหารจัดการเอง	มีบริการดูแลตามขอบเขตสัญญา
พ.ร.บ. และเอกสาร	บริษัทติดตามและดำเนินการ	มีทีมช่วยดำเนินการตามสัญญา
รถเสียหรือเกิดอุบัติเหตุ	ประสานผู้เกี่ยวข้องเอง	มีทีมรับเรื่องและช่วยประสานงาน
การส่งมอบ	บริษัทจัดการรับรถ	จัดส่งตามพื้นที่และแผนที่ตกลง
มูลค่าขายต่อ	บริษัทรับความเสี่ยง	ไม่ต้องจัดการขายรถเมื่อสิ้นสุดสัญญา

การเช่าไม่ได้หมายความว่าจะมีต้นทุนรวมต่ำกว่าการซื้อทุกกรณี แต่ช่วยเปลี่ยนต้นทุนก้อนใหญ่ให้เป็นค่าใช้จ่ายตามสัญญา และลดงานบริหารรถที่อาจไม่ได้สะท้อนอยู่ในราคาซื้อ

เช่ารถกระบะไฟฟ้า EV กับ SO WHEEL ดีกว่าซื้อรถเองอย่างไร?

การเช่ากับ SO WHEEL เหมาะกับองค์กรที่ต้องการรถพร้อมใช้งานและมีทีมช่วยประสานงานตลอดสัญญา แทนการให้ฝ่ายจัดซื้อ ฝ่ายยานยนต์ หรือฝ่ายปฏิบัติการรับผิดชอบทุกขั้นตอนด้วยตัวเอง

SO WHEEL เป็นผู้ให้บริการ รถเช่าสำหรับบริษัทและองค์กร โดยขอบเขตรถ บริการ และค่าใช้จ่ายจะกำหนดตามข้อเสนอและสัญญาของแต่ละโครงการ

1. ดูแลบำรุงรักษาตลอดอายุสัญญา

ทีมงานช่วยประสานการตรวจเช็กและบำรุงรักษาตามเงื่อนไขสัญญา ลดภาระการติดตามรอบเข้าศูนย์ ตรวจสอบรายการซ่อม และประสานหลายหน่วยงาน ช่วยให้ฝ่ายปฏิบัติการมีเวลาบริหารงานหลักมากขึ้น

2. ช่วยดำเนินการต่อ พ.ร.บ. และเอกสารรถ

รถแต่ละคันมีเอกสารและกำหนดเวลาที่ต้องติดตาม โดยเฉพาะ Fleet ขนาดใหญ่หรือรถที่กระจายหลายพื้นที่ SO WHEEL มีทีมช่วยดูแลการต่อ พ.ร.บ. และประสานเอกสารตามขอบเขตบริการที่ตกลง ช่วยลดความเสี่ยงจากการพลาดกำหนดสำคัญ

3. ส่งมอบรถถึงพื้นที่ใช้งาน

ให้บริการในพื้นที่ทั่วประเทศ ยกเว้นสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ โดยการส่งมอบขึ้นอยู่กับประเภทรถ จำนวนรถ พื้นที่ และแผนงานที่ตกลงกัน รถจะได้รับการตรวจสอบความพร้อมก่อนส่งมอบเพื่อให้องค์กรสามารถนำไปปฏิบัติงานได้ตามแผน

4. รถเสียหรือเกิดอุบัติเหตุ มีทีมช่วยประสานงาน

เมื่อรถขนส่งเกิดปัญหา ผลกระทบไม่ได้หยุดอยู่ที่ค่าซ่อม แต่อาจกระทบกำหนดส่งสินค้า ตารางช่างภาคสนาม และความพึงพอใจของลูกค้า

SO WHEEL มีทีม Operations Specialist ช่วยรับเรื่องและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ส่วนการจัดหารถทดแทนและระยะเวลาดำเนินการจะเป็นไปตามเงื่อนไขในสัญญาเช่า

5. มีผู้ดูแลต่อเนื่องตลอดการใช้งาน

บริการไม่ได้สิ้นสุดเมื่อส่งมอบรถ แต่ครอบคลุมการติดตามความพร้อมและการประสานงานตามขอบเขตที่ตกลง สำหรับองค์กรที่มีรถหลายคัน การมีผู้ดูแลช่วยลดเวลาที่ฝ่ายจัดซื้อและฝ่ายปฏิบัติการต้องใช้แก้ปัญหาเฉพาะหน้า

เช่า รถกระบะไฟฟ้า EV พร้อม MOBIX-360 ช่วยบริหารรถและคนขับอย่างไร

MOBIX-360 ช่วยให้องค์กรบริหารรถ คนขับ และงานภาคสนามผ่านข้อมูลการใช้งานจริง ทำให้การเปลี่ยนมาใช้รถกระบะไฟฟ้าไม่ได้จบเพียงการเปลี่ยนประเภทพลังงาน แต่สามารถติดตามประสิทธิภาพของ Fleet ได้อย่างเป็นระบบ

ความสามารถที่นำมาใช้สนับสนุนการบริหารงาน ได้แก่

• ติดตามตำแหน่งและเส้นทาง: ตรวจสอบเส้นทาง ระยะทาง และประวัติการปฏิบัติงานของผู้ขับที่เปิดใช้งานระบบ
• วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่: ใช้ข้อมูลความเร็ว การเบรก และรูปแบบการขับเพื่อสนับสนุนการบริหารความปลอดภัย
• จัดการงานซ่อมบำรุง: ติดตามรายการแจ้งซ่อม ประวัติการดูแล และรอบตรวจเช็ก
• บริหารต้นทุนรายคัน: เปรียบเทียบระยะทางกับต้นทุน เพื่อค้นหารถหรือเส้นทางที่มีค่าใช้จ่ายผิดปกติ
• เชื่อมคน รถ และงาน: ช่วยให้ผู้ดูแลตรวจสอบสถานะงานภาคสนามได้จากข้อมูลส่วนกลาง

ข้อมูลเหล่านี้สามารถนำมาวิเคราะห์ว่ารถแต่ละคันวิ่งจริงวันละกี่กิโลเมตร มีเวลาจอดชาร์จเพียงพอหรือไม่ และเส้นทางใดเหมาะกับรถ EV ก่อนขยายจำนวนรถทั้ง Fleet

องค์กรที่ต้องการทำความเข้าใจภาพรวมสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Fleet Management สำหรับองค์กรที่ใช้รถจำนวนมาก ทั้งนี้ MOBIX-360 ไม่ได้หมายความว่าจะอ่านสถานะแบตเตอรี่โดยตรงจากรถได้ทุกรุ่น ความสามารถ แพ็กเกจ และค่าใช้จ่ายต้องตรวจสอบตามข้อเสนอของโครงการ

บริษัทแบบไหนควรเลือก เช่า รถกระบะไฟฟ้า EV มากกว่าซื้อ

การเช่ารถกระบะไฟฟ้าเหมาะกับบริษัทที่ต้องการนำรถไปสร้างผลลัพธ์ทางธุรกิจ แต่ไม่ต้องการลงทุนและรับภาระบริหารยานพาหนะทุกขั้นตอน โดยเฉพาะองค์กรที่ยังต้องการทดลองความเหมาะสมของ EV กับงานจริง

กลุ่มธุรกิจที่อาจเหมาะกับการเช่า ได้แก่

• ธุรกิจโลจิสติกส์และ E-commerce: มีเส้นทางส่งสินค้าประจำและต้องการลดภาระดูแลกองรถ
• โรงงานอุตสาหกรรม: ใช้รถขนส่งอุปกรณ์หรือสินค้าระหว่างพื้นที่ที่สามารถวางแผนจุดชาร์จได้
• บริษัทที่มีทีมช่างภาคสนาม: ต้องการรถพร้อมใช้งานและมีผู้ช่วยประสานเมื่อรถเกิดปัญหา
• บริษัทมหาชนและองค์กรหลายสาขา: ต้องการควบคุมขอบเขตค่าใช้จ่าย ลดภาระจัดการทรัพย์สิน และใช้ข้อมูล Fleet ประกอบการตัดสินใจ
• องค์กรที่เริ่มทดลอง EV: ต้องการเก็บข้อมูลระยะทาง การชาร์จ และต้นทุนจริงก่อนขยายจำนวนรถ

อย่างไรก็ตาม หากบริษัทมีทีมบริหาร Fleet มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพร้อม มีเงินลงทุนเพียงพอ และวางแผนใช้รถยาวนานกว่าระยะสัญญาเช่าทั่วไป การซื้ออาจมีต้นทุนรวมต่ำกว่าได้

สรุป รถกระบะไฟฟ้า EV ซื้อหรือเช่า แบบไหนเหมาะกับองค์กร

รถกระบะไฟฟ้ามีโอกาสช่วยลดค่าพลังงานและค่าบำรุงรักษาบางส่วน แต่ความคุ้มค่าต้องประเมินจากต้นทุนรวม ระยะทางจริง น้ำหนักบรรทุก ความพร้อมของจุดชาร์จ และผลกระทบเมื่อรถไม่พร้อมใช้งาน

หากองค์กรมีเงินลงทุน ต้องการถือครองทรัพย์สิน และมีทีมดูแล Fleet การซื้ออาจเหมาะกว่า แต่หากต้องการลดเงินลงทุนเริ่มต้น ลดงานเอกสาร และมีทีมช่วยประสานงานตลอดการใช้งาน การเช่าระยะยาวเป็นทางเลือกที่ควรนำมาเปรียบเทียบ

SO WHEEL พร้อมช่วยพิจารณาประเภทและสเปกรถให้สอดคล้องกับภารกิจ พร้อมทีม Operations Specialist ดูแลตามขอบเขตสัญญาตั้งแต่การส่งมอบ การบำรุงรักษา ไปจนถึงการรับเรื่องเมื่อเกิดปัญหา

FAQ คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถกระบะไฟฟ้า

Writer : Arissara Vimolsuk

Digital and Marketing Communication. : SO-Siamrajathanee Plc.
Follow : Linkedin - Arissara.v

นักการตลาดดิจิทัล มีประสบการณ์การทำ Marketing Communication มากกว่า 5 ปี เชื่อว่าคอนเทนท์ที่ดีต้องมีประโยชน์ สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้คน จึงอยากแชร์เรื่องราวและแนวคิดที่ทำให้ “ธรรมชาติ” กลับมาเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ธุรกิจและสร้างความสุขให้กับผู้คนอีกครั้ง